“十三五”期间，我州交通、水利、能源、大数据、物流等重大基础设施建设全面提速，动车从无到有，新型基础设施建设不断加强，10县市全部开通5G基站，州县乡村4级物流体系初步建成，数字经济、枢纽通道经济稳步发展，为楚雄高质量发展提供强力支撑，也让群众的生活更加便利、幸福满满。

10月中旬，经过3年多建设，昆楚高速公路扩建项目的控制性工程——我州境内第一长隧道海子营2号隧道顺利贯通。“十三五”期间，类似这样在建或已建成通车的交通大项目还有很多。2017年6月建成通车的武易高速是过境禄丰县的新建高速公路之一。“以前要3至5个小时才能到昆明，现在高速公路通了，一个小时就能到，节省了很多物流时间和运营成本，我们公司的产量和销量也随之翻倍提升。”云南锦润数控责任有限公司机床事业部总经理张拯华高兴地说。目前，依托武易高速公路建成通车和昆楚高速公路扩建工程建设，碧城镇工业园区初具雏形，沿途的商户、群众也从中受益。

“十三五”以来，涉及我州境内的武易、昆楚大复线、弥楚、楚姚、武倘寻、永大高速公路及楚南、彩（石咢）等一批国省道改造、农村公路项目全面推进。全州所有行政村全部通硬化路、通客车、通邮。至2019年末，全州公路通车总里程2.02万公里，高等级公路较“十二五”末增加349公里。楚雄东南绕城高速公路已于11月28日启动，楚姚高速公路近日建成通车。

2018年7月，昆明至楚雄至大理动车开通运营，我州正式步入动车时代，62分钟的旅程，拉近了楚雄与省会昆明的距离。

“十三五”以来，广通至大理铁路扩能改造工程、成昆铁路永仁至广通段扩能改造工程相继通车。目前，我州有成都至昆明、广通至大理、广通至昆明复线、广通至大理复线、永仁至广通5条铁路运营，运营里程602.55公里。禄丰、楚雄、南华、永仁、元谋4县市通动车，实现从无到有的突破。

这些纵横交错的交通网逐步形成，带动了人流、物流、资金流，成为全州经济社会发展的先行官、乡村振兴战略的排头兵，更加有效推动楚雄积极融入滇中城市群一体化发展。

滇中引水工程是我国在建标志性水利工程中规模最大、投资最多、工程难度最高的水资源配置工程，也是我省水网基础设施建设的关键核心工程。该工程有153.3千米输水线路分布于我州姚安、南华、牟定、禄丰和武定县境内。

由于地质条件复杂、施工作业面海拔高差大，凤凰山隧洞和九道河隧洞成为整个楚雄段的重点难点工程。“我们通过充分发挥参建员工主观能动性、定期分析施工进度执行情况、合理化梳理所有施工项目等工作，全面提速项目进程。”中铁十局滇中引水楚雄段施工6标项目部党支部副书记刘士龙介绍，该段管线长16.1千米，总造价15.5亿元，2019年11月28日开工以来完成投资2亿多元，占工程量的20%。

四通八达的渠道，坚固的堤坝，清澈的河流……山水交融，生态和谐，水利事业发展焕发出勃勃生机。“十三五”期间，全州水利建设完成投资327.5亿元，新建小（一）型以上水库22件、小型水库水坝1511件、小水池（窖）6.3万件，总库容2.14亿立方米；新增年供水量2.06亿立方米，有效灌溉面积42.2万亩，自来水普及率95.6%，农村集中供水率98%，新增综合治理水土流失面积2582平方公里。据州水务局有关负责人介绍，下步，我州将着力构建水利枢纽，补齐短板，着力抓好水安全供给保障、水务行业监管、水旱灾害防御等工作，推动我州水务事业高质量发展。

“十三五”以来，我州围绕补短板、强弱项、惠民生积极推进基础设施建设，不仅增强了人民群众的幸福感、获得感、自豪感，也为楚雄经济社会高质量发展提供了不竭动力，更夯实了“十四五”发展之基。