1月13日是临沧今年以来最冷的一天,可还不到上午9点,墨临高速临沧东收费站处便已人声鼎沸。拉祜族的芦笙,傣族象脚鼓、排铓,布朗族的蜂桶鼓,壮族的唢呐和木鼓……各种少数音乐交织到一起,用最朴素的方式表达在党和政府支持下临沧通高速的热情,组成了一曲“边疆人民歌颂党”的乐章。

11时墨江至临沧高速公路试通车现场会举行,临沧市委市政府各部门主要负责人,施工方各单位代表出席活动。随着满载乘客的第一辆客运车辆驶出临沧东收费站,临沧人终于结束了没有通往外界高速的历史。墨临高速的建成既打通了临沧到昆明及滇中城市群的省内快速连接,同时,作为G56杭瑞高速公路联络线G5615腾冲至猴桥口岸战略通道的重要组成部分,也打通了临沧面向东南亚的对外陆上快速通道。

据了解,墨临高速东起墨江县碧溪镇,接已建成的昆明至磨憨国家高速公路,南止于临沧城北小街村,全长236公里,总投资约350亿元。该高速试验段工程于2015年12开工,全线采用标准双向四车道,设计时速为每小时80公里。通车后沿线百姓的出行时间将大大缩短,使临沧到昆明实现成全高速,公路里程缩短140多公里,开车时间从8小时缩短到4小时,使临沧、普洱融入昆明4小时经济圈。

墨临高速的开通也将大幅降低沿线农副产品及矿藏资源外运时间及运输成本,促进临沧旅游资源、人文资源、土地资源及特殊的地理资源的开发,惠及沿线地区的20多个少数民族,100多万人。继去年底大临铁路之后,墨临高速将成为临沧经济社会发展的第二通道,在临沧市全面脱贫及乡村振兴战略中发挥重要作用,进一步促进人居环境提升及农业产业升级,形成大滇西旅游环线,推动滇西南经济社会发展,对临沧融入“大循环、双循环”,建成中国与环印度洋经济圈的物流大通道和重要枢纽将起到积极推动作用。（云报客户端 记者李春林 吴沛钊 黎安婷）